NEC/Va. Tech Smart Intersection Tech visa reduzir acidentes

Nov 13, 2023

E Carney | 09 de junho de 2023

A NEC Corporation of America fez parceria com o Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) para desenvolver uma tecnologia de interseção inteligente potencialmente salva-vidas que usa câmeras habilitadas para IA para monitorar o fluxo de tráfego e pedestres nos cruzamentos.

O objetivo dos parceiros é fornecer um sistema de alerta para os usuários da estrada quando a IA detecta uma colisão iminente. O sistema também pode tirar conclusões de dados de longo prazo para informar melhorias no layout e manutenção de interseções, bem como o tempo dos semáforos.

Neste projeto, a NEC fornece seus dispositivos de rede 5G, enquanto a VTTI emprega o Virginia Tech Smart Road para realizar testes que treinam a IA da NEC. Durante esses testes, câmeras e estações base 5G privadas são montadas em postes de sinal da instalação de teste privada da VTTI para que possam transmitir imagens de tráfego de alta definição via 5G privado para os processadores locais de computação de ponta que realizam análise em tempo real das imagens usando IA.

O sistema identificou condições de tráfego perigosas e perigos, como a aproximação de pedestres ou animais, para fornecer alertas aos motoristas. Esses testes foram realizados de janeiro a março de 2023 em Blacksburg, Virgínia, nas Virginia Smart Roads, uma das únicas instalações do mundo que podem realizar esses testes avançados.

O sistema 5G privado não só não causa cobiça nem exerce controle mental mágico sobre as pessoas próximas, mas também não identifica ou autentica os indivíduos que as câmeras veem no cruzamento. Os testes incluíram filtragem de privacidade baseada em software com base nos requisitos do Departamento de Transportes da Virgínia.

A demonstração empregou a banda de frequência n78 usada pelo Citizens Broadband Radio Service (CBRS) nos EUA. "Testes de verificação de aplicativos de análise de vídeo e 5G usando sinais de trânsito nos Estados Unidos" da Communications.

O sistema celular-V2X pode transmitir avisos aos veículos que se aproximam do cruzamento usando os sistemas de alerta de veículos dos fabricantes e pode alertar pedestres e ciclistas sobre um perigo projetando uma luz vermelha no solo no cruzamento. As luzes verdes podem assegurar-lhes uma condição segura.

Graças à proximidade dos processadores de computação de borda bem na interseção e à alta velocidade da conexão sem fio 5G, o tempo de retorno para a IA identificar um perigo é de apenas meio segundo. Essa velocidade é crítica porque os motoristas levam entre 0,8 e 1,6 segundos para responder a um aviso, disse JP Talledo, implementador sênior de tecnologia da VTTI, ao Design News.

"O conceito de mobilidade cooperativa de infra-estrutura que a NEC almeja requer comunicações altamente confiáveis ​​e de baixa latência por meio de uma rede dedicada para prever ou detectar incidentes próximos a interseções", disse Mike Mollenhauer, Diretor da Divisão de Implementação de Tecnologia da VTTI.

Masahiko Mack Nakagawa, da NEC, inspeciona a instalação 5G da empresa na Virginia Smart Road em VTTI.

"Nossa solução 5G é uma antena muito pequena e leve, do tamanho de uma lancheira", explicou Masahiko Mack Nakagawa, vice-presidente da divisão de desenvolvimento de negócios corporativos da NEC. Podemos montá-lo em um poste, semáforo ou prédio." A VTTI forneceu orientações sobre os melhores locais para instalar o equipamento da NEC.

“Usando esse 5G, conectamos câmeras em cruzamentos e unidades de computação de borda em semáforos”, disse ele. "A segunda parte é o componente de borda que faz a análise de IA para fornecer consciência situacional. O software prevê o que acontecerá a seguir com base no fato de o carro estar indo em linha reta, diminuindo a velocidade ou fazendo uma curva. Assim que o sistema de IA detecta o risco de acidente, ele transmite um sistema de alerta."

“Na Virginia Smart Road, testamos 166 casos de uso diferentes para avaliar se esse sistema tem precisão e tempo de retorno bons o suficiente para notificar o aviso antes que o acidente aconteça”, disse Nakagawa. O veredicto foi positivo, acrescentou. Sim, o sistema é eficaz em alertar os usuários da estrada a tempo de prevenir ou minimizar colisões.